... pókico na testach. Pierwszy z trzydziestu pięciu hybrydowych składów rozpoczął przecieranie szlaków. Można przyjrzeć się [prawie] z bliska niskopodłogowemu pociągowi Impuls ESD 162. Skład jest przeznaczony do dalekobieżnych kursów realizowanych przez spółkę PKP InterCity. Procedura homologacyjna potrwa najprawdopodobniej do końca bieżącego roku. Po uzyskaniu dopuszczenia do ruchu pasażerskiego niskopodłogowiec będzie kursować na trasach, które obecnie są rzadko uczęszczane, niezelektryfikowane. Oczywiście, jak to hybrydowy pojazd, będzie także jeździł na zasilaniu z sieci trakcyjnej. Jazda w trakcji spalinowej umożliwi uzyskanie prędkości maksymalnej 120 km/h, zaś "pod drutem" Impuls rozpędzi się do szybkości 160 km/h. Celem wprowadzenia hybrydowych zespołów trakcyjnych jest realne zniwelowanie wykluczenia transportowego w naszym kraju. Trzymam mocno kciuki za powodzenie projektu!
Źródło:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/hybrydowy-impuls-newagu-dla-pkp-intercity-152750.html
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz